I. Общие требования охраны труда
1.1. Настоящая инструкция по охране труда устанавливает обязательные требования безопасности для проводника-кондуктора пассажирского вагона при обслуживании пассажиров в пути следования, подготовке вагона к рейсу и его уборке.
1.2. К самостоятельной работе допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры, профессиональное обучение, вводный и первичный инструктажи по охране труда на рабочем месте, стажировку и проверку знаний требований охраны труда, имеющие соответствующее удостоверение.
1.3. Проводник-кондуктор обязан проходить повторный инструктаж по охране труда не реже одного раза в 6 месяцев, а также внеплановый и целевой инструктажи при изменении условий труда, нарушении требований инструкции, перерывах в работе более 60 календарных дней или по требованию работодателя.
1.4. Работник обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, режим труда и отдыха, правила пожарной безопасности, личной гигиены и санитарно-эпидемиологические нормы. Запрещается употребление алкогольных, наркотических и токсических веществ, курение в неустановленных местах.
1.5. Проводник-кондуктор должен немедленно извещать начальника поезда или поездного электромеханика о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, об ухудшении состояния своего здоровья, о неисправностях оборудования вагона, пожарной опасности. Работник обязан знать приемы оказания первой помощи пострадавшим, места нахождения аптечек, средств пожаротушения и телефоны экстренных служб.
1.6. На проводника-кондуктора при выполнении трудовых обязанностей могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:
1.6.1. Движущийся подвижной состав, перемещение по перрону в зоне движения поездов – риск травмирования, наезда.
1.6.2. Повышенный уровень шума и вибрации в движущемся вагоне – риск заболеваний органов слуха, утомляемость.
1.6.3. Неблагоприятный микроклимат в вагоне (повышенная или пониженная температура, влажность, сквозняки) – риск переохлаждения, перегрева, простудных заболеваний.
1.6.4. Физические перегрузки при переноске багажа, уборке вагона, подъеме и спуске с вагона – риск заболеваний опорно-двигательного аппарата.
1.6.5. Биологический фактор (контакт с большим количеством людей, риск заражения инфекционными заболеваниями).
1.6.6. Опасность падения с высоты при подъеме/спуске по трапу вагона, на верхнюю полку, при движении по раскачивающемуся вагону.
1.6.7. Риск поражения электрическим током при работе с электрооборудованием вагона.
1.6.8. Опасность ожогов от горячих поверхностей (кипятильники, котлы, система отопления), кипятка.
1.6.9. Риск травм при резком торможении поезда.
1.7. В соответствии с Типовыми нормами для работников пассажирских поездов проводнику-кондуктору выдаются следующие средства индивидуальной защиты (СИЗ):
1.7.1. Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий (куртка и брюки) – 1 комплект на год.
1.7.2. Костюм утепленный (куртка и брюки) – 1 комплект на 3 года.
1.7.3. Головной убор (кепка, фуражка) – 1 шт. на год.
1.7.4. Головной убор утепленный – 1 шт. на 3 года.
1.7.5. Ботинки кожаные с защитным подноском – 1 пара на год.
1.7.6. Сапоги утепленные – 1 пара на 3 года.
1.7.7. Рукавицы комбинированные – 6 пар на год.
1.7.8. Перчатки хлопчатобумажные – 12 пар на год.
1.7.9. Жилет сигнальный повышенной видимости – 1 шт. на год.
1.7.10. Фартук прорезиненный – 2 шт. на год (для уборочных работ).
1.7.11. Очки защитные – до износа (при работе с моющими средствами).
1.8. За невыполнение требований настоящей инструкции работник несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
⬆II. Требования охраны труда перед началом работы
2.1. Получить смену, инструктаж и задание от начальника поезда или сменщика.
2.2. Надеть установленную форменную одежду и обувь, застегнув все пуговицы. Одежда должна быть чистой, исправной и не стеснять движений.
2.3. Проверить наличие и исправность средств индивидуальной защиты (сигнального жилета, перчаток), а также средств связи (рации, если предусмотрено).
2.4. Провести осмотр и проверку закрепленного вагона перед рейсом:
2.4.1. Проверить исправность наружных ступеней, поручней, переходных площадок и их ограждений.
2.4.2. Убедиться в исправности замков и запоров всех дверей вагона, включая тамбурные и служебные.
2.4.3. Проверить исправность системы отопления, отсутствие течей, целостность труб и батарей.
2.4.4. Проверить исправность электрооборудования (освещение в купе, коридорах, туалетах, розетки, выключатели).
2.4.5. Убедиться в наличии, исправности и доступности первичных средств пожаротушения (огнетушителей) в вагоне.
2.4.6. Проверить наличие и комплектность медицинской аптечки.
2.4.7. Проверить исправность аварийных выходов и наличие инструмента для их открытия (молотки в чехлах).
2.4.8. Проверить наличие и крепление съемного инвентаря (лестницы-стремянки, багор).
2.5. Убедиться в наличии и исправности противопожарного оборудования (ящик с песком, кошма) и пожарных кранов (в поездах, где они предусмотрены).
2.6. Проверить санитарное состояние вагона, убрать посторонние предметы, мешающие работе и эвакуации.
2.7. Обо всех обнаруженных неисправностях вагона, оборудования, нарушениях безопасности немедленно доложить начальнику поезда или поездному электромеханику. К работе и приему пассажиров приступать только после устранения неисправностей, угрожающих безопасности.
⬆III. Требования охраны труда во время выполнения работы
3.1. Быть внимательным при движении по вагону, особенно во время качки, торможения или при прохождении стыков рельсов. Держаться за поручни.
3.2. Требования безопасности при движении поезда:
3.2.1. При движении поезда двери тамбуров должны быть закрыты на замок со стороны коридора вагона.
3.2.2. Запрещается высовываться из окон, открывать наружные двери во время движения поезда.
3.2.3. При необходимости выйти на переходную площадку во время стоянки надеть сигнальный жилет, крепко держаться за поручни, не наступать на зазор между вагонами.
3.2.4. Следить, чтобы пассажиры не высовывались из окон, не выбрасывали мусор, не курили в неположенных местах.
3.2.5. При резком торможении поезда немедленно взяться за поручень или другой устойчивый предмет.
3.3. Требования безопасности при обслуживании пассажиров и уборке:
3.3.1. Поднимать тяжелые предметы (багаж, ящики с водой) с прямой спиной, сгибая ноги в коленях, не допуская резких рывков.
3.3.2. При раздаче чая использовать устойчивую посуду, предупреждать пассажиров о том, что напиток горячий.
3.3.3. При проведении влажной уборки выставлять предупреждающие знаки (таблички «Осторожно, мокрый пол»).
3.3.4. При использовании моющих и дезинфицирующих средств надевать резиновые перчатки, проветривать помещение.
3.3.5. Следить, чтобы проходы в вагоне не были загромождены багажом пассажиров.
3.4. Требования безопасности при работе с электрооборудованием и системами вагона:
3.4.1. Не использовать неисправные электроприборы (чайники, кипятильники).
3.4.2. Не допускать подключения нескольких мощных электроприборов в одну розетку.
3.4.3. При обнаружении неисправности электропроводки (искрение, запах гари) немедленно отключить рубильник в купе проводника и сообщить электромеханику.
3.4.4. Не проводить самостоятельный ремонт электрооборудования и систем вагона.
3.5. Запрещается во время работы:
3.5.1. Прыгать с вагона на ходу или с места на ходу.
3.5.2. Переходить из вагона в вагон на ходу поезда, кроме аварийных случаев.
3.5.3. Находиться на подножке вагона во время его движения.
3.5.4. Оставлять без присмотра включенные электронагревательные приборы, кипятильники.
3.5.5. Производить уборку на наружных ступенях и переходных площадках во время движения поезда.
3.5.6. Курить в служебном и пассажирском помещениях вагона, бросать окурки на пол или в урны с мусором.
3.5.7. Загромождать проходы к аварийным выходам и средствам пожаротушения.
3.5.8. Использовать для сидения или сна посторонние места (полки для багажа, ящики).
IV. Требования охраны труда в аварийных ситуациях
4.1. При возникновении пожара в вагоне:
4.1.1. Немедленно остановить поезд стоп-краном (кроме мостов, тоннелей, виадуков).
4.1.2. Сообщить о пожаре машинисту по переговорному устройству, начальнику поезда, а также в пожарную охрану по телефону 101 или 112.
4.1.3. Немедленно начать эвакуацию пассажиров из горящего вагона в безопасные вагоны или на открытую местность (в сторону от путей).
4.1.4. Приступить к тушению пожара имеющимися в вагоне первичными средствами пожаротушения (огнетушителями, ящиком с песком).
4.1.5. Отключить высоковольтную линию через электромеханика или машиниста.
4.2. При экстренном торможении или аварии:
4.2.1. Крепко ухватиться за поручень или другую устойчивую часть вагона, занять безопасное положение (сесть или присесть).
4.2.2. После остановки оценить обстановку, проверить наличие пострадавших среди пассажиров своего вагона.
4.2.3. При необходимости оказать первую помощь.
4.2.4. Выполнять указания начальника поезда и машиниста по дальнейшим действиям (эвакуация, отцепка вагона).
4.3. При обнаружении в вагоне бесхозных вещей, подозрительных предметов, запаха гари или неизвестного газа:
4.3.1. Немедленно сообщить начальнику поезда, который вызовет специалистов (полицию, МЧС).
4.3.2. Не трогать предмет, не вскрывать его, не нюхать.
4.3.3. По указанию руководства организовать эвакуацию пассажиров из вагона на безопасное расстояние.
4.4. При получении травмы, остром заболевании у пассажира или у себя оказать первую помощь, вызвать врача по радиосвязи через начальника поезда, при необходимости организовать остановку поезда на ближайшей станции.
4.5. При отрыве вагона от поезда на ходу немедленно задействовать ручной тормоз, подать сигнал тревоги (свистком) и действовать по указанию начальника поезда.
⬆V. Требования охраны труда по окончании работы
5.1. После завершения рейса и высадки пассажиров привести в порядок закрепленный вагон: провести уборку, собрать и сдать белье.
5.2. Отключить от электросети все электроприборы (кипятильники, чайники), проверить, выключено ли освещение в купе и служебных помещениях (кроме дежурного).
5.3. Перекрыть краны системы водоснабжения (по установленному регламенту).
5.4. Проверить, все ли окна и наружные двери закрыты и заперты.
5.5. Сдать начальнику поезда или лицу, принимающему вагон, все обнаруженные неисправности оборудования, отмеченные в пути следования.
5.6. Снять форменную одежду, очистить ее от загрязнений и убрать в отведенное для хранения место.
5.7. Тщательно вымыть руки и лицо с мылом.
5.8. Сдать смену и доложить о выполнении работы.
С настоящей инструкцией ознакомлен, один экземпляр получил на руки:
________________________________________________
(Подпись) (Ф.И.О.)
«______» _______________________ 20___ г.